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當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈和冷鏈物流的發(fā)展得到中共中央和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的高度重視，《關(guān)于深化改革加強(qiáng)食品安全工作的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》及《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的通知》等相關(guān)政策接連發(fā)布，均對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈和冷鏈物流發(fā)展提出了明確路徑和目標(biāo)。

與此同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品流通效率及成本等痛點(diǎn)問(wèn)題也亟待解決。9月5日，以“農(nóng)商互聯(lián) 產(chǎn)銷互鏈”為主題的第七屆中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇在山東煙臺(tái)舉行。

| 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的短板及前景

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付在致辭中表示，打造符合新時(shí)代流通需求的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，不僅是應(yīng)對(duì)當(dāng)下中美貿(mào)易戰(zhàn)和非洲豬瘟疫情等的重要手段，也是提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率、促進(jìn)農(nóng)民增收和鄉(xiāng)村振興、滿足消費(fèi)升級(jí)需求、擴(kuò)大鮮活農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的必要途徑。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付

2019上半年，全國(guó)豬牛羊禽肉產(chǎn)量為3911萬(wàn)噸，同比下降2.1%，其中豬肉下降5.5%；牛奶產(chǎn)量為1326萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.7%；水產(chǎn)品產(chǎn)量2770萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.1%。

整體來(lái)看，這幾類農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量與去年同期相比變化不大，但農(nóng)村居民人均可支配收入與去年同期相比實(shí)際增長(zhǎng)6.6%，達(dá)到7778元。這其中，供應(yīng)鏈體系優(yōu)化創(chuàng)新所帶來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品附加值和流通效率的提升，以及流通成本的降低作用都得到了充分體現(xiàn)。

盡管已取得明顯進(jìn)步，但我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展仍存在流通渠道層級(jí)多、流通企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)和需求間缺乏協(xié)同、物流專業(yè)化程度低等問(wèn)題。

崔忠付認(rèn)為，隨著消費(fèi)升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及政策推動(dòng)，未來(lái)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈將迎來(lái)五大趨勢(shì)變化：

農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通和配送都將由終端消費(fèi)需求來(lái)驅(qū)動(dòng)；農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不僅在企業(yè)內(nèi)部協(xié)同，還需要上下游之間的協(xié)同，以確保整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率最大化、浪費(fèi)最小化；

通過(guò)扁平化的流通渠道及信息化手段、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，催生按需采摘、即時(shí)消費(fèi)的模式；大力發(fā)展全程冷鏈，特別是產(chǎn)地冷鏈；流通企業(yè)需要具備更高的物流技能及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈計(jì)劃能力，包括供應(yīng)鏈金融。

應(yīng)對(duì)新階段的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展形勢(shì)，要充分貫徹和結(jié)合國(guó)家有關(guān)部門(mén)的政策精神，加強(qiáng)五大方面的應(yīng)對(duì)措施：

加強(qiáng)產(chǎn)后商品化處理設(shè)施建設(shè)；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流；提升供應(yīng)鏈終端消費(fèi)鏈接和服務(wù)能力；提升標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化水平；優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈產(chǎn)銷對(duì)接功能。

商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司產(chǎn)銷處副處長(zhǎng)項(xiàng)奎瀚表示，我國(guó)每天有250萬(wàn)噸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，2018年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品就業(yè)人數(shù)達(dá)285萬(wàn)，商品交易市場(chǎng)交易額比重從2012年的22%提高到了2017年的28%，但依舊存在產(chǎn)銷利益和連接不緊密等短板。

商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司產(chǎn)銷處副處長(zhǎng)項(xiàng)奎瀚

對(duì)此，商務(wù)部今年啟動(dòng)了全國(guó)農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈工作，通過(guò)培育主體、補(bǔ)齊短板、創(chuàng)新應(yīng)用新模式新技術(shù)的方式，推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)互動(dòng)，提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率，推動(dòng)城鄉(xiāng)融合，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

山東省商務(wù)廳市場(chǎng)建設(shè)處處長(zhǎng)郭宏偉提出，山東農(nóng)產(chǎn)品重點(diǎn)要從打造全產(chǎn)業(yè)鏈一體化要求；推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通信息化水平；打造全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系；創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)模式四方面推動(dòng)工作。

山東省商務(wù)廳市場(chǎng)建設(shè)處處長(zhǎng)郭宏偉

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心副主任張國(guó)表示，如今冷鏈備受社會(huì)各界關(guān)注，若要保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，必須加快冷鏈建設(shè)。政府要加大扶持力度，企業(yè)也要抓住機(jī)遇，提升冷鏈板塊投資熱度。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心副主任張國(guó)| 讓綠通運(yùn)輸更暢行

第七屆中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇期間，福田戴姆勒正式發(fā)布其歐曼EST超級(jí)重卡2019款綠通ETC暢行版產(chǎn)品。

福田戴姆勒汽車山東分公司總經(jīng)理趙玉龍?jiān)诮邮堋哆\(yùn)輸人》記者采訪時(shí)表示：“從事綠通、冷鏈運(yùn)輸的客戶對(duì)時(shí)效性要求都非常高。比如運(yùn)送活魚(yú)、海鮮或是易腐爛的食品，車輛的穩(wěn)定性、動(dòng)力性、可靠性等方面都要滿足用戶的實(shí)用需求?！?/span>

據(jù)悉，歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版在高速收費(fèi)站時(shí)可實(shí)現(xiàn)平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率、減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵造成的等待時(shí)間。

同時(shí)采用“先通行，后繳費(fèi)”的模式，賬期一般在40天左右，且無(wú)需考慮車輛轉(zhuǎn)賣或過(guò)戶時(shí)所需要的復(fù)雜手續(xù)，極大地滿足用戶高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本的訴求。

配置方面，歐曼EST超級(jí)重卡2019款綠通ETC暢行版整車采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力更強(qiáng)、更有勁、速度更快，能輕松應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸工況。

同時(shí)，通過(guò)動(dòng)力鏈節(jié)油、奔馳降低風(fēng)阻技術(shù)、高效燃油系統(tǒng)與后處理技術(shù)等，整車百公里油耗可節(jié)省3-5%，按照5年75萬(wàn)公里計(jì)算，可節(jié)省燃油成本8.4萬(wàn)元。

另外，福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求，為客戶提供一體化、一站式的產(chǎn)品個(gè)性化定制化解決方案，確保物流車輛保持更好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

| 冷鏈物流的機(jī)遇與價(jià)值

· 冷鏈物流的終極價(jià)值

臺(tái)灣農(nóng)特產(chǎn)品整合行銷推廣協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳天誠(chéng)在分享中提到，冷鏈物流的終極價(jià)值在于控制好溫度的穩(wěn)定性，確保質(zhì)量以達(dá)食安。

對(duì)于產(chǎn)地來(lái)說(shuō)，損耗降低、得到保障進(jìn)而增加收益；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，使健康更有保障而增加其采購(gòu)意愿。

臺(tái)灣農(nóng)特產(chǎn)品整合行銷推廣協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳天誠(chéng)

他說(shuō)：“臺(tái)灣農(nóng)業(yè)發(fā)展的40年，是從粗放到比較精準(zhǔn)、精致、再到服務(wù)至上的過(guò)程。從田間到餐桌，消費(fèi)者需要安全的市場(chǎng)，生產(chǎn)者需要合理的利潤(rùn)。在整個(gè)過(guò)程中，穩(wěn)定物價(jià)是整個(gè)冷鏈服務(wù)體系中首先要考慮的事情，其次要考慮食品安全的管理，包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售及消費(fèi)者的使用，同時(shí)不斷改善服務(wù)方案?！?/span>

· 食品行業(yè)的三大機(jī)遇

煙臺(tái)驊達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理閻永剛認(rèn)為食品行業(yè)面臨三個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)：一是后電子商務(wù)時(shí)代的機(jī)會(huì)；二是新服務(wù)時(shí)代帶來(lái)的機(jī)會(huì)；三是核心技術(shù)引進(jìn)的機(jī)會(huì)。

煙臺(tái)驊達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理閻永剛

據(jù)了解，“讓海洋走向生活”是驊達(dá)凍品城的項(xiàng)目理念。為此，驊達(dá)凍品城搭建了“國(guó)際凍品·調(diào)理品直供基地”、“國(guó)標(biāo)海參加工展銷中心”及“驊達(dá)智慧冷鏈”三大功能板塊。

· 生鮮運(yùn)輸?shù)牧魍ㄖ匾?/span>

望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)副總裁馬龍?zhí)岬?，生產(chǎn)端的周期性、季節(jié)性和分散性決定了生鮮運(yùn)輸具備“時(shí)效性、易腐性和鮮活性”。極簡(jiǎn)、安全、高效的流通是保障農(nóng)業(yè)發(fā)展與食品安全的重要原因之一。

望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)副總裁馬龍

隨著農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城及《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知》、《關(guān)于對(duì)仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知》等政策陸續(xù)推出，綠通貨物在流通環(huán)節(jié)的保鮮、保質(zhì)、保量愈發(fā)重要。

除了行業(yè)政策加持、企業(yè)管控能力提升，運(yùn)輸設(shè)備的優(yōu)化升級(jí)也是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈完善中的關(guān)鍵一環(huán)，瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)需求，就能為行業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

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如何把握冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)機(jī)遇？

歐曼綠通ETC暢行版有哪些提速配置？

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