6月1日，金控長貿國際冷鏈物流園開倉試運營。該物流園是由武漢金融控股（集團）有限公司旗下武漢長江國際貿易集團有限公司建設，位于國內最大內河港口武漢陽邏港區(qū)，占地560畝，總投資27億元，目前建成庫容27萬噸。建成后總倉容50萬噸，為華中規(guī)模第一。

近幾年，我國冷鏈行業(yè)整體保持趨穩(wěn)向好、穩(wěn)中求進的發(fā)展態(tài)勢。2023年，我國冷鏈需求總量達到3.5億噸，同比增長6.1%；冷庫總量約2.28億立方，同比增長8.3%。金控長貿國際冷鏈物流園定位為中西部冷鏈倉儲和集散中心，是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點項目，是國家糧食現代物流（武漢）基地首開的冷鏈板塊。

冷鏈物流行業(yè)“五化發(fā)展”

2024年，隨著十四五冷鏈物流發(fā)展進入攻堅克難的關鍵階段，融合化、創(chuàng)新化、數字化、綠色化和全球化將是進一步推動行業(yè)高質量發(fā)展的重要方向。今天開倉試運營的金控長貿國際冷鏈物流園正是順應了這些方向。記者在現場了解到，冷庫采用低碳綠色的氨和二氧化碳復疊制冷技術及智匯云制冷系統，充分考慮安全、環(huán)保、節(jié)能等要素，制冷效率提升近10%。另外，庫內載運裝備全部實現電動化、自動化、無接觸裝配，并通過RFID電子標簽實現自動終端識別；庫內溫感設備配備有溫度傳感器、溫度記錄儀及智慧溫控系統。同時搭配庫內密集、合理的監(jiān)控布控，實現了貨物進出庫的全程可視化監(jiān)控、數據自動收集及資料信息追溯。

近期，該冷鏈物流園還通過海關核準設立區(qū)外保稅倉許可，中國物流與采購協會授予開展數字化倉庫試點資格，現正實施加裝電子圍欄等數字化改造，實現對到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等環(huán)節(jié)數據的自動采集與傳輸，促進現代信息化、智能化技術在園區(qū)更廣泛應用。

公用型保稅倉庫投入后，將為華中及周邊地區(qū)企業(yè)提供保稅倉儲服務，緩解長江沿岸加工廠及大宗進口貿易商的資金壓力，帶動長江沿岸經濟發(fā)展，并通過協同上海港和寧波港進而輻射“豫鄂湘”三省，打通華中地區(qū)冷鏈產業(yè)鏈，推動金控長貿國際冷鏈物流園成為中西部地區(qū)和長江中游冷鏈物流核心樞紐與貿易集散中心，提升武漢作為國家港口型物流樞紐城市的冷鏈輻射和集散功能。

多式聯運 “趕肉進江”

活動現場，共有17家企業(yè)與金控長貿國際冷鏈物流園進行簽約，包括平臺電商、零售以及航運等冷鏈物流運輸的全產業(yè)鏈上企業(yè)。同時阿根廷牛肉推廣協會參訪團一行31人也來到現場進行參觀。他們看中的正是金控長貿國際冷鏈物流園以區(qū)外保稅倉為依托，以陽邏港國際多式聯運為紐帶的優(yōu)勢。

此外，該冷鏈物流園可以實現國際冷鏈船航線直通陽邏，積極推動“趕肉進江”，較傳統運輸方式可降低物流成本20%以上，這將有力提升外貿產業(yè)核心競爭力。長江國貿子公司武漢經發(fā)糧食物流產業(yè)投資有限公司副總經理余沫介紹：“打個比方，從巴西一個外港發(fā)往上海的運費和直接到陽邏港的運費是相當的，但貨物在上海進行集散，每柜陸運價可能要多花約13，000元，如果貨物直達陽邏港進行集散，就能為商戶節(jié)省這部分費用。另外在關務方面，政府向我們批準授予了保稅倉的功能，有20多萬可以延期支付，這樣可以很大程度減少貿易商的資金成本，同時也能將價廉物美的進口高端食材端上百姓餐桌，滿足大眾美好生活的需求?！?/p>

據了解，金控長貿國際冷鏈物流園深度融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，依托武漢金控集團金融服務，通過“上控資源、中控資金、下控資產”的網絡布局，已與海外28個國家、近500家肉類加工廠建立穩(wěn)態(tài)直采業(yè)務，結合“趕肉進江”、“江海聯運”業(yè)務形態(tài)，實現倉貿一體、倉配一體、運貿一體服務平臺的建設；依托區(qū)外保稅倉優(yōu)勢，以鐵水聯運加快貨物流通效率，以江海聯運加速貨物通江達海，立足長江黃金水道，進一步提升華中冷鏈商貿產業(yè)核心競爭力。

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