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2016年1月19日，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)有限公司與河南新飛、鄭州紅宇、濟(jì)南金圣三家專(zhuān)用車(chē)公司于在重汽科技大樓進(jìn)行了冷鏈物流裝備戰(zhàn)略合作簽字儀式。

雖然說(shuō)2015年整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量跌跌不休，但是在細(xì)分市場(chǎng)中，冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)確實(shí)一片火熱?！袄滏湶焕洹敝袊?guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理鮑紅亮說(shuō)道。2015年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但是社會(huì)消費(fèi)品零售總額還是在高速增長(zhǎng)，這說(shuō)明圍繞消費(fèi)需求這一部分的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不錯(cuò)。

老百姓的生活水平在提高，要求有更新鮮更安全的食品，這為冷鏈運(yùn)輸的發(fā)展?fàn)I造了一個(gè)好的空間。為了迎合用戶(hù)新的用車(chē)?yán)砟詈托枨?，降成本提質(zhì)量，重汽濟(jì)南商用車(chē)與三家知名的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)合作可謂時(shí)機(jī)恰好。

根據(jù)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的分布，重汽濟(jì)南商用車(chē)也制定了一環(huán)一帶兩翼展開(kāi)的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。以山東為中心，輻射山西、河南、江蘇、安徽等省份;一帶則是以上海為開(kāi)端，包括浙江、福建、廣東東南沿海區(qū)域;兩翼則是指東北三省、湖北湖南加上廣西、云南，通過(guò)打開(kāi)這些區(qū)域攻占冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。

在談到將來(lái)冷鏈物流發(fā)展時(shí)，河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張振華認(rèn)為，新政策的出臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)化的完善都在助力冷鏈物流裝備的健康發(fā)展，特別是2015年國(guó)家新版的食品安全法出臺(tái)，將為冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。中國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，但是整個(gè)冷藏車(chē)保有量與日本美國(guó)等國(guó)家差距依舊明顯，而且分布不均勻。冷鏈物流行業(yè)是亟待完善發(fā)展的行業(yè)，市場(chǎng)發(fā)展空間很大。新飛公司與中國(guó)重汽打城戰(zhàn)略合作，雙方資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、平等扶持、共同發(fā)展，開(kāi)拓更大市場(chǎng)。

鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理袁鋒則認(rèn)為，雖然看起來(lái)冷藏車(chē)的增量很大，但是很大一部分市場(chǎng)被一些價(jià)格便宜的產(chǎn)品占據(jù)，而高端產(chǎn)品的銷(xiāo)量增加不明顯。產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)型將是未來(lái)紅宇的一個(gè)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定制化，如可變化溫度的分區(qū)式冷藏車(chē)，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)不同貨物的運(yùn)輸需求。將發(fā)展思路轉(zhuǎn)向?yàn)橐云焚|(zhì)和服務(wù)來(lái)定位產(chǎn)品價(jià)值。和濟(jì)南商用車(chē)的合作也是基于這種理念，高端底盤(pán)和高端冷藏車(chē)結(jié)合，為高端用戶(hù)提供高性能產(chǎn)品。

濟(jì)南金圣冷藏設(shè)備有限公司總經(jīng)理杜金生對(duì)此持有相同看法，隨著市場(chǎng)發(fā)展，用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品越來(lái)越挑剔，對(duì)冷藏車(chē)的底盤(pán)、廂體以及制冷系統(tǒng)的要求更高。一些大型物流企業(yè)的出現(xiàn)也將推動(dòng)高端產(chǎn)品的發(fā)展。

引入曼技術(shù)之后，重汽濟(jì)南商用車(chē)重新劃分為為高端重卡品牌汕德卡和高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品斯太爾車(chē)型，這兩個(gè)底盤(pán)將給用戶(hù)提供更豐富的產(chǎn)品選擇。中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理劉軍，從產(chǎn)品性能及定位兩個(gè)層面為合作伙伴詳細(xì)介紹了適合冷鏈運(yùn)輸?shù)牡妆P(pán)產(chǎn)品。

同時(shí)就修訂之后的GB1589內(nèi)容與幾位嘉賓就甩箱冷藏車(chē)、模塊化冷藏汽車(chē)列車(chē)、4X2的9米6車(chē)型以及大容量冷藏車(chē)將來(lái)的發(fā)展進(jìn)行探討，共同研究了將來(lái)的冷藏車(chē)發(fā)展方向。

雖然整體卡車(chē)市場(chǎng)下滑，但是冷藏車(chē)市場(chǎng)將是未來(lái)一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。曼技術(shù)打造的汕德卡已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端重卡的代表，而換代的斯太爾車(chē)型也是重新注入活力，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。一向喜歡大膽嘗試的重汽，此次也是走出去與三家國(guó)內(nèi)知名的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，整合產(chǎn)品技術(shù)資源，打造適應(yīng)市場(chǎng)需求的冷鏈物流裝備。這輪合作能為市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的影響我們拭目以待!

來(lái)源：中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)

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