22年中國城市物流競爭力排名
文|同濟大學來源|山川網(wǎng)(ID:CHlvxing)
山川網(wǎng):日前,由同濟大學中國交通研究院、脈策數(shù)據(jù)科技、新馳咨詢、長安大學運輸工程學院、滿幫集團研究院聯(lián)合推出的《2020年中國城市物流競爭力報告》(以下簡稱“報告”)發(fā)布。
根據(jù)報告研究發(fā)現(xiàn),目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為:上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中,中西部城市占據(jù)四席,反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升,帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起,在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。
從全國格局來看,中國區(qū)域物流格局正進入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時代,五個城市頂點構(gòu)成的“鉆石結(jié)構(gòu)”串聯(lián)中國物流體系。從省域格局來看,各省物流城市分布可分為均衡型、多中心型或一核多中心型、雙中心型、單中心型、欠發(fā)達型等不同布局結(jié)構(gòu)。
從重點城市來看,上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢等城市具有極強的吸引力和輻射力,屬于強樞紐型城市,具有打造國際物流樞紐的潛力;成都、鄭州等城市具有較強的吸引力和輻射力,屬于樞紐型城市,具有發(fā)展成為全國物流樞紐的潛力;菏澤、包頭等城市的吸引力強于輻射力,屬于消費型物流城市;宜昌、黃石等城市的輻射力強于吸引力,屬于口岸型物流城市;其他城市的吸引力和輻射力均較弱,屬于一般型物流城市。
完整報告現(xiàn)分享如下——
十四五規(guī)劃
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