繼入局跑腿業(yè)務(wù)后，貨拉拉又要切入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)了。南都記者日前從貨拉拉方面獲悉，貨拉拉于5月30日正式在廣州、深圳上線冷運(yùn)服務(wù)，冷藏車作為貨拉拉獨(dú)立車型正式上線，按車廂溫度覆蓋A-H類八類不同溫區(qū)。面向生鮮果蔬、凍品、鮮花、奶制品等各類貨品，用戶可以自由選擇0-10℃冷藏貨廂或-18℃~2℃冷凍貨廂。該業(yè)務(wù)同樣按里程計(jì)費(fèi)，以“4米2冷運(yùn)車型”為例，7公里內(nèi)起步價(jià)110元，超過(guò)7公里按5元/公里收費(fèi)。

近年來(lái)，生鮮食品市場(chǎng)消費(fèi)需求旺盛，疊加近幾年生鮮電商需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)一步帶動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，預(yù)計(jì)2028年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)9000億元。今年才過(guò)立夏，南方各地就開始迎戰(zhàn)首輪高溫天氣，各類冰凍飲品、生鮮果蔬等消費(fèi)需求也一道“升溫”，冷鏈類訂單需求明顯攀升。

貨拉拉方面告訴南都記者，在貨拉拉冷運(yùn)正式上線之前，就有不少用戶用打包箱加冰塊的方式使用常規(guī)車輛運(yùn)輸生鮮冷凍產(chǎn)品，隨后冷藏車也以特殊車型在平臺(tái)少量存在。為了滿足用戶的運(yùn)輸需求，降低用戶運(yùn)送低溫貨物的物流成本，自去年12月起，貨拉拉開始在廣州、深圳兩地重點(diǎn)招募儲(chǔ)備冷藏車運(yùn)力，目前兩地已有數(shù)千名貨拉拉冷藏車司機(jī)。

作為貨拉拉平臺(tái)第一批招募的冷藏車司機(jī)，朱師傅在加入貨拉拉以前，在冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司開了兩年多的冷藏車，運(yùn)過(guò)了多類生鮮、凍品。據(jù)他介紹，加入貨拉拉后，6月1日，他從深圳龍華一家雪糕批發(fā)店出發(fā)，將滿滿一車的雪糕運(yùn)往深圳福田某商超。由于冷鏈運(yùn)輸極其重視溫控和時(shí)效性，他在接到訂單需求后，提前啟動(dòng)制冷設(shè)備，讓貨物一直保持低溫狀態(tài)。5月底，他在近38度的高溫下，把3噸活體甲魚從深圳龍崗區(qū)龍園路運(yùn)到了佛山陳村鎮(zhèn)。

南都記者了解到，由于冷藏車在同城運(yùn)輸市場(chǎng)上較為稀缺，以往發(fā)貨一般需要用大量泡沫冰袋等保溫的打包材料裝貨，該服務(wù)在提升冷藏車打車效率的同時(shí)，也有助于節(jié)省打包成本，受到部分冷凍批發(fā)市場(chǎng)商戶的歡迎。據(jù)貨拉拉業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，目前冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，未來(lái)將覆蓋更多車型，并將陸續(xù)推廣至全國(guó)其他一、二線城市。

啟動(dòng)港股上市前后，貨拉拉對(duì)新業(yè)務(wù)的試水不斷。南都記者曾報(bào)道，今年3月初，貨拉拉在廣州、深圳、上海等地推出一對(duì)一不拼單的同城跑腿業(yè)務(wù)，可送物包括文件票據(jù)、3C數(shù)碼、服裝配飾、禮品蛋糕、生鮮食品、鮮花綠植、電子配件等，也可送其他緊急貴重物品，運(yùn)力以兩輪車為主。由此，貨拉拉也成為滴滴、哈啰、曹操出行等平臺(tái)外又一“跨界”入局同城跑腿市場(chǎng)的網(wǎng)約平臺(tái)。

此外，前不久還有消息顯示，貨拉拉已開始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，并招攬新能源貨車制造方面的人才。根據(jù)招聘信息，招聘的崗位職責(zé)為負(fù)責(zé)新能源定制貨車的整車、駕駛相關(guān)產(chǎn)品需求的定義和設(shè)計(jì)，以及定義設(shè)計(jì)貨車的外觀、內(nèi)飾、基礎(chǔ)駕駛操控等。在最近一次的工商資料變更中，貨拉拉的經(jīng)營(yíng)范圍新增了新能源車銷售。盡管彼時(shí)貨拉拉對(duì)于造車一事回應(yīng)稱，“暫無(wú)可對(duì)外披露的信息”，但貨拉拉在港股招股書中坦言：“我們正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)取得的知識(shí)及專門知識(shí)開拓新商機(jī)，如電動(dòng)商用車的研發(fā)。”

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年的中國(guó)同城貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的GTV為2132億美元，并預(yù)期于2022~2027年按復(fù)合年增長(zhǎng)率12.1%增長(zhǎng)。根據(jù)貨拉拉招股書披露，2022年，貨拉拉收入10.36億美元，全年完成訂單4.275億單，同比增長(zhǎng)5%；平均月活商戶數(shù)和月活司機(jī)分別為1140萬(wàn)人、97.32萬(wàn)人。近三年貨拉拉持續(xù)虧損，不過(guò)若按經(jīng)調(diào)整基準(zhǔn)，則去年首次達(dá)至盈利。據(jù)悉，貨拉拉希望通過(guò)上市募資，擬用于在未來(lái)3~5年驅(qū)動(dòng)中國(guó)內(nèi)地的核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)及擴(kuò)充服務(wù)種類，包括跨城貨運(yùn)服務(wù)、綜合企業(yè)服務(wù)、零擔(dān)服務(wù)、兩輪車服務(wù)。

采寫：南都記者 傅曉羚

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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食品安全網(wǎng)

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