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中國冷鏈物流網(wǎng)

“鎖鮮”夏季餐桌 冷鏈物流解鎖櫻桃三文魚“保鮮密碼”

時(shí)間:2025-07-14 03:24:52來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

中國電商物流指數(shù)刷出年內(nèi)新高,其中應(yīng)季商品的電商物流需求十分旺盛。特別是現(xiàn)在到了夏季,人們對于時(shí)令果蔬、冷飲凍品的需求量進(jìn)一步增大。這就需要具備強(qiáng)大的冷鏈物流。在我國櫻桃主產(chǎn)區(qū)遼寧大連,新鮮采摘的櫻桃,如何實(shí)現(xiàn)長距離運(yùn)輸而仍然保持鮮美的品質(zhì)呢?

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    位于大連旅順口區(qū)的郭家村,是當(dāng)?shù)刂臋烟掖?。記者來到這里采訪時(shí),果農(nóng)正在從櫻桃樹上采摘櫻桃。采摘下來的櫻桃直接放進(jìn)一輛特殊的三輪車?yán)铩?/p>

    在靠近村里中心道路的地方,就是櫻桃的快遞攬收點(diǎn)。果農(nóng)和經(jīng)銷商正在忙著將櫻桃進(jìn)行仔細(xì)挑選后一一進(jìn)行裝箱打包。記者注意到,裝箱的時(shí)候,要在箱子底部或者櫻桃的上面放上一個(gè)冰袋,中間用吸水紙與櫻桃隔開。

    裝箱打包好的櫻桃,就即將進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸的環(huán)節(jié)了。

    總臺(tái)央視記者 王善濤:櫻桃在裝箱打包好之后,在正式發(fā)車運(yùn)輸之前,它還有一個(gè)臨時(shí)的去處,我們在這樣的攬收點(diǎn)看到這里有兩個(gè)移動(dòng)的冷藏箱,那么里面是什么樣子的,我們讓工作人員幫我們打開一下。

    經(jīng)過預(yù)冷后的櫻桃,不久就會(huì)離開這個(gè)臨時(shí)的小屋,被裝入小型冷藏車,運(yùn)到幾十公里外的中轉(zhuǎn)場。在中轉(zhuǎn)場,記者看到,各種廂形貨車將從各處攬收的櫻桃集中運(yùn)到這里,再通過專用的分揀線進(jìn)行快速分揀。

    流程的高效,只為更好地保鮮效果。根據(jù)不同的目的地流向,則會(huì)選擇不同的運(yùn)輸方式。距離遠(yuǎn)一些的目的地,會(huì)通過轉(zhuǎn)入航空運(yùn)輸;而距離相對較近的地方,則使用冷藏車進(jìn)行干線送達(dá)。司機(jī)程保建和他的伙伴,今天要將分揀后裝車的上萬斤櫻桃運(yùn)到長春,全程接近800公里,下午3點(diǎn)半出發(fā),第二天凌晨左右到長春。

    除了公路運(yùn)輸外,大部分櫻桃都是要通過航空運(yùn)到京津冀、長三角甚至其他更遠(yuǎn)的地方。

    總臺(tái)央視記者 王善濤:這里是大連周水子航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心,現(xiàn)在是夜里9點(diǎn)多了,這里也迎來了一天中最繁忙的時(shí)刻,這些櫻桃全部要搭乘飛機(jī)運(yùn)往全國各地。

    停機(jī)坪上,三架全貨機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,裝完貨后,就將開啟空中運(yùn)輸櫻桃的甜蜜之旅。

    借助越來越快捷的物流運(yùn)輸體系,新鮮的櫻桃,從離開枝頭到送達(dá)消費(fèi)者手中,快的24小時(shí)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)。時(shí)令水果的鮮度,有冷鏈來加持!

    天山雪水三文魚一路“鎖鮮”到餐桌 解開冷鏈“保鮮密碼”

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      除了時(shí)令水果外,三文魚等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸,更需要冷鏈的加持。在人們的固有印象中,新疆深居內(nèi)陸,干旱少雨,沙漠廣布,遠(yuǎn)離海洋的地理?xiàng)l件似乎注定與漁業(yè)無緣,然而這里竟“游”出了肥美的水產(chǎn)品——三文魚。新疆的高山冰雪融水形成的冷水資源,水質(zhì)優(yōu)良,溶氧豐富,非常適合三文魚、高白鮭等魚類生長。新疆伊犁尼勒克縣的天山雪水湖畔,這里養(yǎng)殖的三文魚肥美鮮嫩,7月到9月正是豐收上市期。冷鏈物流如何讓天山腳下的三文魚一路“鎖鮮”?

      在深加工車間,記者看到,世界領(lǐng)先的三文魚加工包裝設(shè)備正在將三文魚進(jìn)行加工作業(yè)。經(jīng)過精細(xì)的開片、去骨、拔刺和精修工序,分割完成的三文魚,呈現(xiàn)出紅潤的色澤。

      加工后的三文魚就要進(jìn)入一道特殊的工序。這個(gè)液氮車間,堪稱整條生產(chǎn)線的“低溫心臟”。不同于普通的冷凍,液氮車間利用液氮從液態(tài)快速汽化時(shí)吸收大量熱量的特性,實(shí)現(xiàn)對三文魚的超急速冷凍。

      急凍完成后的三文魚會(huì)被轉(zhuǎn)移至專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸車輛,開啟它們的冷鏈之旅。這些專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸車輛里,配備了先進(jìn)的北斗定位系統(tǒng)和溫度監(jiān)控設(shè)備,如果溫度出現(xiàn)異常,可立即發(fā)出警報(bào),及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。

      隨著冷鏈技術(shù)的不斷升級和完善,新疆養(yǎng)殖的優(yōu)質(zhì)三文魚正在走向更廣闊的市場。這道來自天山腳下的美味,正逐漸成為更多消費(fèi)者菜單上的“??汀?。

      快遞里的“冷媒”你認(rèn)識(shí)嗎?

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        現(xiàn)在是夏季,生鮮、藥品、食品、冷凍品的快遞運(yùn)輸面臨著高溫挑戰(zhàn),各式各樣的“冷媒”就成了快遞包裝中不可或缺的部分。您在收到快遞的時(shí)候,有沒有遇到帶冰袋的,有的還是不同顏色。這些都叫“冷媒”。常見的冷媒包括這樣幾種:首先是固態(tài)二氧化碳,也就是干冰,制冷時(shí)間一般在12—24小時(shí)左右,溫度極低甚至能達(dá)到-78.5℃,適用于牛羊肉、海鮮等低溫需求食品的運(yùn)輸;還有一種是冷藏冰袋,也叫0℃冰袋,通常能維持環(huán)境溫度在冷藏所需要的2~8℃,多為水加上鹽類等物質(zhì)組成。還有一種是冷凍冰袋,冷凍冰袋能達(dá)到0℃以下,甚至能保持-18~-12℃的低溫。這些“冷媒”是怎么制作出來的?不同的顏色代表什么?

        記者來到這里時(shí),實(shí)驗(yàn)室的工作人員正在忙著將試驗(yàn)用的包裝箱從設(shè)備里取出。經(jīng)過24小時(shí)的高溫試驗(yàn),要對不同材質(zhì)的泡沫包裝箱子里面的溫度變化以及干冰的剩余情況進(jìn)行觀測。

        除了干冰外,市場上大部分冷鏈運(yùn)輸下用的都是冰袋和冰盒。眼前放著的這些冰袋和冰盒,呈現(xiàn)著不同的顏色。

        那么冰袋里裝的主要是水嗎?研究人員告訴記者,除了白色冰袋里用的是水,主要用于0℃溫區(qū)外,其他的都需要添加特殊的化學(xué)物質(zhì),來達(dá)到想要的溫度區(qū)間。

        除了冰袋外,記者了解到,這個(gè)實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)一種新型的包裝箱,通過箱體材料本身的特殊化設(shè)計(jì),可以減少冰袋的使用量,并且更加環(huán)保。

        生鮮溫控包裝項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 梁欣:我們近期也在研發(fā)一個(gè)更升級款的箱子,然后通過加入一個(gè)特殊的保溫層,能更好地提高它的一個(gè)溫控性能,降低它冰袋的一個(gè)使用量。今年下半年也會(huì)推出給大家去用。

        冰袋能否重復(fù)使用?

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          還要再提醒您,千萬不要將干冰冰袋直接放入冰箱,因?yàn)榧矣帽淅鋬鰠^(qū)僅能達(dá)到-18~-24℃,干冰在-78.5℃以上就會(huì)急速升華成二氧化碳?xì)怏w,會(huì)導(dǎo)致密封空間壓力增大引發(fā)事故;一般情況下,普通冰袋只要保持密封、無破損是可以重復(fù)使用的,不過也建議您使用之前清洗、消毒。如果冰袋配送產(chǎn)品時(shí)已被污染,提醒您不要重復(fù)使用。

          (總臺(tái)央視記者 王善濤 大連臺(tái) 深圳臺(tái) 新疆臺(tái) 尼勒克臺(tái))

          責(zé)任編輯:喻偌洢

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          華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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          食品安全網(wǎng)

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