輕工業(yè)和數(shù)據(jù)技術部中共中央辦公廳6月10日發(fā)出通知，要求大力大力推進大力推進車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全確保技能建設，構筑車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信賴管理體系。

這次的通知是要貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等要求，大力大力推進大力推進車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全確保技能建設，構筑車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信賴管理體系，推動民用私鑰應用領域，確保蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信安全。積極開展車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信賴試點工作，最快于2022年6月底前完成試點工程項目任務。

車云通信安全需創(chuàng)建

從試點方向看，第一部份是車與云安全通信，也就是面向全國車與云服務網(wǎng)絡平臺通信情景，創(chuàng)建車云通信安全信賴管理體系。

從應用領域來看，在翼板與車企云網(wǎng)絡平臺、路中邊緣云網(wǎng)絡平臺、智能輔助駕駛服務網(wǎng)絡平臺、導航數(shù)據(jù)服務云網(wǎng)絡平臺、高精動態(tài)地圖服務網(wǎng)絡平臺等車聯(lián)網(wǎng)服務網(wǎng)絡平臺的車云通信情景下，同時實現(xiàn)工程車可靠接入、工程車定位及感知數(shù)據(jù)的可靠采集、工程車狀態(tài)數(shù)據(jù)的可靠上傳、汽車遠程升級可靠檢驗、基本概念安全信道的可靠車云可視化等車云通信應用領域。

第二部份，是車與車安全通信，面向全國車與車直連通信情景，創(chuàng)建查珠寺通信安全信賴管理體系。在翼板應用領域基本概念民用私鑰的安全晶片、應用軟件組件等部件，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)包管理、資格證書管理、安全計算等翼板安全發(fā)票管理和數(shù)據(jù)分析功能。

在重點城市、公路、物流園區(qū)、港口、礦山、科技園區(qū)等情景下，同時實現(xiàn)基本概念安全通信的輔助駕駛和有條件自動駕駛應用領域，包括碰撞預警、盲區(qū)預警、變道輔助、異常工程車告誡、編隊行駛等。最終構筑查珠寺通信安全確保技能。

路對車要同時實現(xiàn)安全預警

第三部份是車與路安全通信，面向全國車與路中設施直連通信情景，創(chuàng)建阿仙奴通信安全信賴管理體系。

路中設備通過搭載基本概念民用私鑰的安全晶片、應用軟件組件等部件，同時實現(xiàn)安全發(fā)票管理和數(shù)據(jù)分析功能。創(chuàng)建路中設備資格證書信息系統(tǒng)，為路中設備提供資格證書發(fā)布、更新、撤銷等資格證書管理服務。路中設備按照有關標準同時實現(xiàn)與導航設備、資格證書信息系統(tǒng)、相關車聯(lián)網(wǎng)安全信賴根和輕工業(yè)和數(shù)據(jù)技術部車聯(lián)網(wǎng)安全信賴根管理網(wǎng)絡平臺的數(shù)據(jù)可視化。

在重點城市、公路、封閉測試場、阿仙奴協(xié)作試點路段等情景下，同時實現(xiàn)基本概念安全通信的安全預警、效率提升等阿仙奴協(xié)作應用領域，包括紅綠燈告誡及綠波通行、道路交通數(shù)據(jù)提示、弱勢交通參與者告誡、公交優(yōu)先通行、自動駕駛測試等。

第四部份是車與設備安全通信，面向全國車與設備通信情景，創(chuàng)建車與設備通信安全信賴管理體系。通過基本概念民用私鑰的數(shù)字資格證書、數(shù)字簽名、數(shù)據(jù)加密技術，同時實現(xiàn)導航數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)與拿著移動智能終端、新能源汽車與充電樁等車與外部設備可視化情景的安全通信?；靖拍蠲裼盟借€技術，同時實現(xiàn)導航長程無線通信情景中的數(shù)據(jù)包可靠交換和安全保護，采用安全協(xié)議對通信信道進行加密。

包括用戶拿著移動智能終端的工程車遠程控制、工程車數(shù)據(jù)查詢、安全預警等應用領域，無鑰匙進入、導航設備互聯(lián)等導航長程無線通信應用領域，以及新能源汽車充電應用領域等。

輕工業(yè)和數(shù)據(jù)技術部遴選符合要求的工程項目積極開展試點工作。試點牽頭單位制定試點實施方案和計劃，積極開展技術檢驗和聯(lián)調(diào)測試，于2022年6月底前完成試點工程項目任務。

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